Utility modellen

Rotax 570 V-Twin motor

Uitgerust met de 48 pk Rotax 570 vloeistofgekoelde V-Twin-motor met vier kleppen per cilinder en één bovenliggende nokkenas. Deze Can-Am motor biedt het beste vermogen in zijn klasse en is tevens betrouwbaar en efficiënt. Nieuwe Intelligent Throttle Control (iTC) met drie rijstanden voor een dag vol spanning en sensatie onder zware omstandigheden.

Hooggeplaatste luchtinlaten

De luchtinlaat van de motor, CVT-inlaten en CVT-uitlaat zijn bij de Outlander PRO zo hoog mogelijk gepositioneerd ter verbetering van de luchtstroom in natte en modderige rijomstandigheden.

Luxe stoel

De verbeterde stoelbekleding heeft een unieke look en is vervaardigd van dikker vinylmateriaal, waardoor het rijcomfort, de aantrekkelijkheid en de algehele duurzaamheid verbeterd zijn.

Tri-mode dynamische stuurbekrachtiging (DPS)

De tri-mode dynamische stuurbekrachtiging (DPS) biedt eenvoudige stuurbekrachtiging voor de bestuurder en past het niveau aan de voertuigsnelheid aan. Bij lagere snelheden wordt de stuurbekrachtiging verhoogd om de stuurinspanning te beperken en bij hogere snelheden wordt deze verlaagd om een maximaal stuurgevoel voor de bestuurder te behouden. Bovendien kan worden gekozen uit drie standen om te kunnen voldoen aan de voorkeuren van elke bestuurder.

De TTI-achterwielophanging

De enige onafhankelijke achterwielophanging op de markt die de achterwielen verticaal op en neer laat bewegen, in plaats van in een moeizame vlinderbeweging. Het strategische ontwerp van de achterwielophanging zorgt voor een razendsnel reactievermogen, een optimale tractie en een efficiënte overbrenging van het vermogen op de weg. Met schokdempers met een instelbare voorbelasting met 5 standen en een veerweg van meer dan 22 cm handhaaft de Outlander zich prima op ruw terrein en biedt de bestuurder niet alleen comfort, maar ook een goede controle op onverharde wegen

Meerprijs €400 voor een T-homologatie